港珠澳大桥效果图。
南方网讯记者从港珠澳大桥施工现场获悉，25日凌晨4时许，随着最后一道焊缝成功焊接，历时20天的最终接头焊接工作顺利完成。这也意味着，港珠澳大桥海底隧道成功合龙。
接下来，将进行接头内注浆、焊接部件及封门拆除等工作。预计6月中下旬，港珠澳大桥将实现全线贯通，年底建成通车。
港珠澳大桥岛隧工程最终接头合龙焊接项目部主管惠悬告诉记者，整个最终接头焊接工程的工作量巨大，需要焊接的钢板有490多块块，光焊接所需的焊丝就达到20吨，整圈焊缝的长度达到2400多米，每一条焊缝至少要焊接30次。难度大，工期紧，要求高，焊接人员采用了24小时三班倒连续作业的方式进行施工。
据了解，2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年6月29日，主体桥梁成功合龙；2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通；2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头完成安装，5月25日海底隧道实现合龙。
港珠澳大桥效果图。
回顾
港珠澳大桥主体工程大事记
2009年12月15日，大桥开工仪式在珠海举行。
2010年11月2日，交通运输部批复港珠澳大桥主体工程技术设计。
2011年5月15日，岛隧工程西人工岛打设首个钢圆筒；同年9月11日，西人工岛顺利成岛。
2011年9月22日，岛隧工程东人工岛首个钢圆筒振沉；同年12月21日，东人工岛主体岛壁结构钢圆筒振沉告竣。
2012年10月12日，桥梁工程CB05标九洲航道桥正式开工。
2014年5月14日，西人工岛防台围堰完成修复加固施工。
2015年2月3日和5月12日，九洲航道桥的“风帆”双塔分别安装到位。
2015年5月3日，青州航道桥首个索塔结形撑吊装完成，“中国结”屹立伶仃洋上。
2016年6月2日，大桥最后一座巨型“海豚”钢塔完成吊装。
2016年6月29日，桥梁工程成功合龙。
2016年9月27日，长达22.9公里的主体桥梁工程全线贯通。
2017年3月31日，西人工岛主体建筑首层顺利封顶，珠江口“地标性”建筑初现雏形。
2017年5月2日，海底隧道最终接头吊装。
2017年5月25日，港珠澳大桥海底隧道实现合龙。