馬騮洲隧南岸出入口效果圖
馬騮洲隧道內觀
工人喜迎馬騮洲隧道西線貫通
琴馬騮洲隧西線貫通
總造價逾廿五億 料明年全線開通
【澳門日報消息】
昨日下午，由橫琴新區管委會投資、珠海大橫琴投資有限公司建設管理、隧道股份上海隧道工程有限公司承建的大型市政工程項目——橫琴新區馬騮洲交通隧道工程西線隧道貫通。
二千八米預留車軌
馬騮洲隧道位於橫琴新區，是橫琴島對外聯繫的第三條重要通道。工程總投資二十五點四四億元，於二○一四年七月開始建設，預計明年三月東線隧道開始盾構掘進始發，明年內實現全線貫通。
工程全長二千八百多米，預留路軌電車線路空間，馬騮洲水道段為圓隧道，採用雙管雙向六車道設計，車道寬度為三點五米，使用一台直徑十四點九三米的泥水氣壓平衡盾構機“任翱號”掘進施工。
克服地質複雜難題
工程採用多種探測方法相互驗證探清地質分佈情況，進行盾構針對性改制，增設SSP超前探測系統，加裝碎石機，並及時根據不同地質情況針對性調整佈置，提高盾構對障礙物的超前探測及處理能力。施工過程中，項目建設團隊團結協作，處理效果良好，刀盤針對性改製成效顯著，實現海底硬巖區順利穿越，目前“任翱號”盾構機已順利抵達接收井，西線隧道貫通。
據上海隧道工程有限公司項目經理劉寬介紹，該工程為國內首條海域超大直徑複合地層盾構法隧道，施工過程所遇到的難題具有極大的普遍性，為複合地層盾構法隧道施工積累了寶貴經驗，具有極高參考價值和示範作用。
據珠海大橫琴股份有限公司項目經理楊小榮介紹，馬騮洲交通隧道西線貫通，標誌着工程的建設取得階段性成果，鼓舞了建設團隊的信心，相信明年可實現工程全線貫通。